傳統(tǒng)常溫輪胎破碎工藝普遍存在研磨溫度過高的問題，長時(shí)間高溫摩擦?xí)茐南鹉z分子鏈，導(dǎo)致膠粉彈性大幅下降，難以應(yīng)用于高品質(zhì)的改性瀝青、再生輪胎等領(lǐng)域，產(chǎn)品只能以低價(jià)在低端市場(chǎng)流通，利潤空間被嚴(yán)重?cái)D壓。鄭州瑞賽克機(jī)械突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，自主研發(fā)出閉環(huán)式低溫冷磨廢舊輪胎破碎處理設(shè)備，在無液氮高成本投入的前提下，實(shí)現(xiàn)研磨全程低溫運(yùn)行，大程度保留橡膠原生彈性，產(chǎn)出的高彈性膠粉溢價(jià)空間比普通常溫產(chǎn)品高出35%，幫助客戶跳出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。
這套低溫冷磨工藝的創(chuàng)新，是鄭州瑞賽克研發(fā)的全域降溫系統(tǒng)：在破碎腔、研磨腔的內(nèi)壁與刀輥內(nèi)部，設(shè)置了多條降溫通道，常溫冷水在通道內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，同時(shí)搭配高壓冷風(fēng)定向吹掃研磨接觸面，雙重作用下可將研磨過程中產(chǎn)生的熱量快速帶走，全程將研磨溫度穩(wěn)定控制在35℃以下，遠(yuǎn)低于橡膠分子老化臨界溫度，無需投入液氮制冷就能實(shí)現(xiàn)接近低溫工藝的效果，每噸成品能耗僅330千瓦時(shí)，比傳統(tǒng)液氮低溫工藝節(jié)能60%，兼顧了高品質(zhì)與低成本兩大優(yōu)勢(shì)。
在破碎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，鄭州瑞賽克采用了差異化齒形研磨輥設(shè)計(jì)：動(dòng)輥與定輥的齒形采用非對(duì)稱交錯(cuò)排列，破碎過程中以剪切作用替代傳統(tǒng)的擠壓研磨，減少橡膠分子被反復(fù)碾壓產(chǎn)生的熱量，同時(shí)讓膠粉的顆粒形狀呈現(xiàn)不規(guī)則多棱角形態(tài)，這種形態(tài)的膠粉在改性瀝青中與瀝青的粘結(jié)力更強(qiáng)，瀝青路面的耐磨性能可提升20%，完全符合高等級(jí)公路改性瀝青的原料標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品可直接對(duì)接國內(nèi)大型工程供應(yīng)鏈。
整條生產(chǎn)線采用模塊化組合設(shè)計(jì)，客戶可根據(jù)自身產(chǎn)能需求靈活搭配模塊，從日處理5噸的小型生產(chǎn)線到日處理50噸的規(guī)模化生產(chǎn)線都能適配。環(huán)保方面，全封閉結(jié)構(gòu)搭配廢氣收集系統(tǒng)，生產(chǎn)過程無異味、無粉塵泄露，完全滿足環(huán)保監(jiān)管要求。鄭州瑞賽克還為客戶提供專屬技術(shù)支持，可根據(jù)客戶主打產(chǎn)品的目數(shù)、彈性要求，定制調(diào)整研磨輥齒形與降溫參數(shù)，產(chǎn)出的高彈性膠粉可直接通過行業(yè)應(yīng)用檢測(cè)。目前這套低溫冷磨設(shè)備已服務(wù)國內(nèi)數(shù)十家膠粉生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品成功打入多條高速改性瀝青供應(yīng)鏈，鄭州瑞賽克以特色工藝優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)國內(nèi)廢舊輪胎處置產(chǎn)業(yè)向高附加值方向升級(jí)。 |
